Lombadas eletrônicas deverão, enfim, ser postas em atividade

Fase de instalação dos postes que eletrificarão os instrumentos de fiscalização está em execução

Até a tarde de sexta-feira, quando foram encerradas as atividades da semana, oito pontos estavam com postes colocados

A empresa que é responsável pela colocação dos postes junto aos fiscalizadores de velocidade instalados em 22 pontos distintos da cidade, retomou as atividades e deve concluir a colocação dos mesmos nas próximas semanas, para que, depois de muita espera, as lombadas eletrônicas comecem a funcionar.

Segundo o Secretário Executivo de Trânsito de Sant’Ana do Livramento, Adroaldo Barreto, o trabalho está em fase de conclusão. “A atividade havia sido suspensa por um problema operacional da empresa que realiza o serviço. Essa parte foi retomada e os postes colocados em oito pontos. Nos próximos dias, devem ser concluídos os 22 pontos de lombadas. Após estes trâmites operacionais, a empresa licenciada deverá vir a Livramento para fazer a ligação dos equipamentos”, destaca Adroaldo.

Conforme o Secretário Executivo, uma empresa de fora da cidade deverá fazer a coleta dos dados, e repassar ao órgão arrecadador. Parte do valor arrecadado com as infrações é da empresa e o restante, do município, conforme determinado no contrato firmado entre o município e a empresa prestadora de serviço.

Considerando-se que as infrações cometidas, tanto por carros, quanto motos, que se enquadrarem a partir das infrações médias até as gravíssimas, serão notificadas aos proprietários dos veículos infratores. Os valores destas infrações podem chegar até o valor de R$ 574,00.

Para Barreto, a população santanense deve estar alerta para o início das atividades das lombadas eletrônicas. “Não adianta, depois de ser notificado, querer justificar ou contestar as multas aplicadas, pois os equipamentos são de alta tecnologia e à prova de falhas. O que aparecer é realmente a infração que foi cometida, dificilmente irá apresentar alguma falha”, completa.

Sobre a lombada

Duas bobinas (do tipo laço magnético) são instaladas na pista, a 4 metros uma da outra, abaixo do asfalto e cerca de 20 metros antes do monolito, no sentido do fluxo do trânsito, gerando um campo eletromagnético. A passagem do carro metálico sobre as bobinas produz uma variação no campo eletromagnético. Um sistema eletrônico baseado na variação do campo calcula a velocidade do veículo indicando- -a no display do monolito e emitindo um sinal luminoso e outro sonoro. Quando a velocidade registrada for superior ao limite permitido e a margem de tolerância for superada, uma máquina fotográfica é acionada instantaneamente.

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