COMO FAZER UMA PONTE
Uma nova ponte sobre o Arroio Dilúvio foi entregue nesta quarta-feira aos motoristas da capital gaúcha e a obra vai ajudar a desafogar o pesado tráfego de veículos para a Zona Sul de Porto Alegre e vice-versa. A ponte faz parte das obras de acesso ao estádio Beira-Rio já no cumprimento das metas para a Copa do Mundo.
Iniciada em maio do ano passado, a ponte deveria ter sua conclusão em oito meses, mas a burocracia e a falta de interesse por parte das empreiteiras prolongaram a construção até o início desta semana. A ponte tem 80 metros de comprimentos e custou R$ 5,5 milhões.
Agora vamos para a China que inaugurou neste ano a mais longa ponte sobre o mar do mundo, com 42 quilômetros, na cidade litorânea de Qingdao. A ponte, que teve investimento de US$ 2,3 bilhões e levou quatro anos para ser construída, liga o centro da cidade ao seu subúrbio de Huangdao, nos dois lados da baía de Jiazhou.
Fiz algumas comparações aritméticas sobre a nova ponte sobre o Arroio Dilúvio e a ponte inaugurada na China, recentemente. Vamos aos números.
Ponte Arroio Dilúvio – 80 metros – um ano de obras.
Ponte na China – 42 mil metros (42 Km) – quatro anos de obras.
Quatro anos equivalem a 1.460 dias. Para se chegar ao fator dia/construção, dividi o tamanho da obra na China (42 mil metros de extensão) pelo tempo gasto na construção: 42.000 mts. divididos por 1.460 dias igual a 28,76 metros de obra por dia.
Se engenheiros e operários chineses fossem os encarregados de construir a ponte sobre o Arroio Dilúvio eles levariam menos de três dias para concluí-la. Na verdade, 2,78 dias!!! Não se trata de pegadinha aritmética. São números sobre fatos. Se os chineses tivessem o mesmo tempo gasto na ponte do Dilúvio (um ano, 365 dias) eles poderiam construir uma ponte de 10. 497 metros.
É por isso que a China é hoje a potência que conhecemos, enquanto que o Brasil tem estadistas no seu comando e não sabem construir pontes. Como disse um amigo deste FB, estadista no Brasil é quem constrói estádios de futebol. Ou ainda: ponte como a do Arroio Dilúvio os chineses a construiriam num feriadão.
METAS CHINESAS
Quando o governo chinês programa uma obra com orçamento fixado pelo projeto, quem se afastar do planejado ou quando houver suspeita de superfaturamento as punições são rigorosas. Se for comprovada corrupção a pena é a morte por fuzilamento.
PENA DE MORTE (1)
O ex-chefe da Administração Estatal de Alimentos e Remédios da China, Zheng Xiaoyu, foi executado em julho de 2007, após ser condenado por corrupção, em uma sentença com a qual Pequim tenta conter a pressão internacional diante da crise sanitária que afeta os produtos chineses.
PENA DE MORTE (2)
Zheng, de 63 anos, recebeu em 29 de maio daquele ano a sentença à pena de morte do Tribunal Popular Municipal Intermediário Número 1 de Pequim, que calculou os subornos recebidos em US$ 832 mil (incluindo presentes, o que representa cerca de R$ 1,6 milhão) e o acusou ainda de descumprimento do dever.
NO BRASIL
Nosso país não tem pena de morte, logo o lógico seria punir com prisão quem cometesse atos de corrupção como na China. Mas nós somos originais até para punir corruptos. Aqui no Bananão é bem provável que ladrões do dinheiro público sejam aquinhoados com mandatos parlamentares ou que apadrinhem seus candidatos a cargos no executivo e no legislativo.
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