Preparan licitación para el balizaje del aeropuerto de Rivera
Según el Ing. Genta, la mayor dificultad que se presenta en la actualidad es la conectividad existente con Brasil, ya que PLUNA había aumentado bastante esa ruta aérea, teniendo vuelos “atractivos” llegando a ciudades muy importantes
Aeropuerto de Rivera
En la comitiva que estuvo presente en Rivera acompañando al Ministro de Transporte, Enrique Pintado, también se hizo presente el sub Secretario de dicha cartera, Ingeniero Pablo Genta, quien se refirió a la situación de la ex línea aérea de bandera uruguaya PLUNA.
Al ser consultado cual es la actual situación de la misma, Genta, manifestó que es una empresa que terminó su actividad en el momento que se definió que no volara más, dónde actualmente se está llevando adelante un concurso público.
¿Cosmo compró los aviones?
En dicho encuentro con el sub Secretario de Transporte, periodistas de Diario A Plateia en español le consultaron sobre la subasta llevada adelante y si realmente la empresa española, Cosmo, compró ó no los 7 aviones que pertenecían a la ex empresa PLUNA.
Con respecto a dicha consulta, Pablo Genta, respondió “el representante de la empresa que ofertó está vinculado a Cosmo, pero en realidad en una subasta como la que se llevó adelante, no se le solicita a nadie su cédula de identidad ó si pertenece ó no a la empresa en cuestión, por lo que en este caso se verificó que cumpliera con los requisitos de contar con un aval bancario que certificara el depósito mayor a U$S 13 millones de dólares para participar de la misma”.
Pista del Aeropuerto de Rivera
En el momento que se le preguntó sobre si el empresario había sido Director de Buquebús en España, Genta, indicó “dichas especulaciones a mi no me constan, en este caso no es relevante y deben correr por cuenta de quienes las realizan”.
Conectividad
Según expresó el sub Secretario de Transporte uno de los objetivos es mantener y aumentar en lo posible la disponibilidad aérea para Uruguay. Según el Ingeniero, Pablo Genta, la mayor dificultad que se presenta en la actualidad es la conectividad existente con Brasil, ya que en los últimos tiempos PLUNA había aumentado bastante esa ruta aérea, teniendo vuelos “atractivos” llegando a ciudades importantes como Río de Janeiro, Brasilia, Curitiba, Belo Horizonte, los que están mermados y la intención es recuperarlos lo antes posible.
Aeropuerto de Rivera
Ingeniero, Pablo Genta
En cuanto a que condiciones debe cumplir el aeropuerto de Rivera para poder brindar el servicio de vuelos internacionales, el sub Secretario manifestó “desde el punto de vista de la infraestructura en el mismo hay que realizar algunas modificaciones básicamente en la parte de terminal para la recepción de pasajeros, para poder también realizar los controles necesarios a todas aquellas personas que arriben a dicha terminal aérea”.
Al referirse a la pista indicó que no hay problemas con la misma, salvo el balizaje para poder tener vuelos nocturnos, lo cual es una licitación que está en curso con la expectativa de poder ser adjudicada antes del final del presente año, para poder aumentar la iluminación de la misma.
Avión de PLUNA
Agregó también que a la pista del aeropuerto de Rivera no hay necesidad de extenderla, si realizarle alguna reparación de re-capado, obras que conjuntamente con la implementación de mecanismos ágiles de Aduana, permitan que el mismo funcione no solo como un aeropuerto internacional, sino que como atractivo interesante el mismo le pueda servir a los brasileros que tomen un vuelo en alguna ciudad de Brasil con destino a otra del mismo país y al pasar por Rivera, puedan llegar al aeropuerto, sin necesidad de volver a realizar trámites de migración.
Dicho punto según lo manifestado por el Ingeniero Pablo Genta, cuenta con un acentuado interés del gobierno de Río Grande del Sur, el cual permitiría mejorar su conectividad interna y a su vez le brindaría una posibilidad de desarrollo al aeropuerto de Rivera que en la actualidad solo con el transporte de uruguayos y de extranjeros hacía Uruguay no es suficiente.
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